丹东前阳经济开发区，位于辽东半岛东部，地处东北亚的中心地带，沿边、沿海、沿江，据沈阳220公里，距大连270公里，距吉林省通化市270公里，据朝鲜首都平壤220公里，距离韩国首都首尔445公里；东距丹东市25公里，距中朝即将开工建设的新鸭绿江大桥8公里，西距东港市10公里，是丹东东港同城化建设中心地带，南部与朝鲜绸缎岛仅一步之隔。随着丹东到沈阳、丹东至大连高铁的建设，前阳与沈阳和大连这两座北方中心城市距离仅为一小时，使前阳进入了沈阳、大连1小时经济圈。东北东部铁路货运沿线的编组站设在前阳，东北东部12个市近40个县2000多万人口，将成为前阳人流、物流，而前阳也将成为这条经济带的近便利的出海口，将成为东北亚地区重要物资集散地和进军朝鲜、韩国、日本的桥头堡。已形成海、陆、空等多种运输方式和四通八达的交通格局。201国道、丹大高速公路、大东港疏港铁路、黄海大道、鸭绿江大道等主要交通干线在这里交汇，即将开工建设的东北东边铁路也将穿境而过；相距10公里的丹东民航机场，已经开通至北京、上海、深圳、三亚、成都以及韩国首尔等城市多个航班；距离前阳经济开发区12公里的大东港，是我国北方天然不冻良港，有生产型泊位近20个，年吞吐能力4000万吨，目前已开通8条国际国内集装箱航线和1条国际客运航线，以及通往朝鲜、韩国、日本等50多个国家和地区的80多个港口的货运航线；拥有年对朝易货贸易额达20亿元人民币的国家二类口岸大台子港。前阳作为东北东部具竞争力的陆海联运大通道，区域性物流中心及经济交通枢纽地位已经显现，是全国的海陆空交通设施齐全的边境经济开发区。前阳开发区产业和资源优势明显。前阳经济开发区工业产业基础雄厚，形成了以纺织服装、食品加工、医药化工、装备制造、新型材料、造纸及纸制品等布局合理、具有一定规模和地方特色的工业体系。全区发展工业企业达530余家，销售收入超亿元的企业20家，销售收入500万元以上规模企业54家，占东港市规模企业40%，外商投资企业60家，工业经济总量占东港市四分之一。主要产品出口到美国、欧盟、日本、韩国等20几个国家和地区，年外贸出口供货额达到1.3亿美元。特色农业明显，形成优质稻米、果菜、食用菌、海淡水养殖、禽畜养殖等特色产业，是丹东地区草莓、板栗、贝类等加工和出口的重要基地。前阳开发区发展前景广阔。随着辽宁沿海经济带上升为国家发展战略，2009年7月，丹东市委、市政府提出包括前阳在内的四大组团建设，把前阳列入丹东四个发展核心区之一，2009年12月，被辽宁省政府确定为沿海38个重点开发开放地区之一。为使前阳开发区高起点开局、高效率运作，聘请清华大学规划设计院为前阳开发区制订战略规划和总体规划。前阳开发区规划面积为80平方公里，规划范围南到鸭绿江边，北到丹大高速公路，东到柳林河，西到石佛河，形成“南为商住、中摆产业、北建生态城、东西建景观”的规划格局。依据自身在推进丹东市沿江沿海经济带大开发、大开放、大发展所承载的使命和实际，结合前阳的区位优势和产业基础，将重点发展国际商贸、现代物流、纺织服装、装备制造、食品加工、医药化工等几大支柱产业。努力把前阳经济开发区建设成为东北东部现代物流集散地、东北亚纺织服装城、国际小商品城和宜于人居的生态园，打造成为东北东部地区开发开放的先进机制和体制的创新区、沿江沿海开放的先导区、经济社会发展的和生态宜居的示范区。