港口简介 蚌埠市位于淮河中游，地处皖东、皖北和沿淮三个经济片的重叠带上，蚌埠市是安徽省直辖市，位于东经117°12"、北纬32°57"，战略地位十分重要，具有沟通东西、联系沿海、发展中原、带动西部的区位功能。 交通情况 水运交通：京杭运河——淮河国家水运主通道，江淮沟通。可四季通航江苏、上海、浙江、江西等省市，还可以借助已开放港口通达海外。 铁路交通：蚌埠是京沪、皖赣、淮北线枢纽，南下列车在此变次换头，很多列车不停徐州、南京，但必停蚌埠，现京沪线每日直发特快T字头，全线只停济南、蚌埠两站。蚌埠是京沪高铁首设站，也是上海至拉萨铁路非省会站。 公路交通：合徐及蚌宁等高速公路 航空交通：蚌埠新港及蚌埠新机场 其它信息 经分析预测：到2010年蚌埠港吞吐量将达到220万吨，集装箱吞吐量10 500TEU；2020年吞吐量300万吨，集装箱吞吐量16 000TEU。 一期工程2005年前建成，形成货物吞吐量140万吨能力。 二期工程2010年前建成，增加货物吞吐量80万吨，集装箱吞吐量为l0 500TEU。 为满足吞吐量要求，一期工程规模为1个1 000吨级散货泊位(高水位)，2个500吨级件杂货泊位(中低水位)和1个500吨级散货泊位(中低水位)；二期工程规模为1个1 000吨级集装箱泊位(高水位)、1个500吨级散货泊位(高水位)和1个500吨级件杂货泊位。 蚌埠新港一、二期工程主要内容包括：水工建筑工程、装卸工艺设备购置及安装、港区道路、仓储货场工程、港区生产及辅助生产建筑物工程、供电照明、通讯、给排水工程、环保工程等。