港口简介 马鞍山港位于长江下游南岸，安徽省中部东端，与江苏省交界。位于东经118°27′9″，北纬31°44′1″。上距重庆1 959km，芜湖48km；下距上海440km南京48km。马鞍山港辖区，右岸上起东梁山，下迄慈湖河口，与南京港辖区相接，全长36km。左岸自西梁山至乌江河口，全长41km。所辖长江左岸线地处和县，右岸线地处马鞍山市。 自然条件 气象：气温：历年平均气温16℃，高气温41．1℃，，低气温－13℃。 降水：年平均降雨量 lOOO毫米，年平均降雨日114天。年平均降雪日7天。 风况：夏季以东南东及东南风为主，冬季以东北北及东北风为主；强风向东北，历年大风速2O．3米／秒。 雾况：年平均雾日6天，长18天，多发生在冬春两季。 水文：历年高水位9.51米，低水位－0.11米，平均水位3.91米；历年长江大流量92600立方米／秒，小流量6020立方米／秒，平均流量28490立方米／秒；大流速2.8米／秒，平均流速2米／秒。 地质及地面震动：港区属第四纪全新现代河流冲积层，上部分别为砂质粘土层、粉砂层、粗砂层，-45米以下为岩盘。地面震动烈度为6度。 交通情况 水运交通：溯江而上48公里抵芜湖、顺流而下48公里抵南京。 铁路交通：陆路有宁铜铁路、钢公司有专用铁路通往港区。 公路交通：宁芜公路。 经济内陆 本港经济内陆主要包括马鞍山市及其邻近地区，当涂县、和县等，面积1684平方公里，人口96万人。马鞍山市有马鞍山钢铁公司、 向山流铁矿、铸管厂、发电厂等重点厂矿企业，主要产品有铁矿石、生铁、焦炭、钢、钢材、化肥、水泥等。1985年工业总产值为17．98亿元。邻近县盛产粮、油、棉、并具有一定的工业规模。本港进口货物以铁矿石、煤炭、非金属矿石、矿建材料为大宗，主要来自省内及南京、镇江等地，出口货物有钢坯、生铁、水泥等，运往江浙、沪及本省各地。 港区分布及泊位情况 港内有泊位30个，千吨以上泊位19个，其中5 000吨泊位4个。港口设计通过能力1 413万吨，2003年实际通过1 300万吨，随着港内码头进一步改造，科技含量越来越高，通过能力有望进一步增长。 仓储堆场及其能力 仓库面积1728平方米，堆场面积28．3万平方米，候船室面积3OO平方米。 装卸机械 港口起重机械大起重能力为40吨。 港内铁路、道路 铁路装卸线长度3894米。 港作船舶 港作拖轮2艘。 港口基本信息 航道：马鞍山当地航行基准而规定为黄海高程0.279m，所谓“水深”就是从这个基准面为起算。而不是平均水深或单一具体时刻的实际水深。 近年来，皖河口-燕子矶河段，5月至9月，航道计划水深为5.0m；10月至次年4月为4.5m。保证率均在。进江的海轮另有规定航道。 锚地：港口水域内设置锚地3座，即：下临时锚泊基地、小黄洲锚泊基地和海轮锚地兼作临检锚地。 有无高频无线电话：有，一台