港口简介 南昌是全省政治、经济、文化中心，是全国铁路主枢纽和公路主枢纽。南昌港位于赣江下游抚河故道与赣江汇合处的江西省会南昌市区，是全国内河主要港口之一，历来是赣江大港。赣江流经南昌后分东、中、西三支，汇入我国大淡水湖--鄱阳湖，南昌市水路天成，四通八达。 自然条件 气象：气温：年平均气温17.5℃，高气温40.8℃，低气温-7.7℃。 降水：年平均降水量1 655毫米，年大降水量2 356毫米（1954年），年小降水量1 046.2毫米（1962年）。年平均降雪日7天，年平均无霜期277天。 风况：常风向冬季北风频率20%和东北风频率22%；夏季西南风，年平均风速3.4米/秒；大风速30米/秒，偶有台风侵袭。 水文：高水位22.5米（1982年），低水位13.87米（1968年），平均水位15.92米，大流量21 200立方米/秒，多年小流量172立方米/秒，平均流量2 100立方米/秒；大流速1.83米/秒，小流速0.12米/秒，平均流速0.4米/秒。 交通情况 水运交通：南北向有通航千吨级船舶的赣江水运主通道，东西向有被列为按千吨级航道规划建设的赣江水运主通道。 铁路交通：陆路南北向有京九铁路，东西向有浙赣铁路。 公路交通：南北向有105国道、昌九高速公路、昌樟高速公路、京福高速公路，东西向有316国道、320国道、梨温高速公路、昌金高速公路。 航空交通：航空有新建的昌北机场，开通国内各大城市航线30余条。 经济内陆 因水路交通便利，南昌是我国南方重要的商贸流通城市，也是沿海地区商贸辐射中西部的中转枢纽。市辖区土地面积617平方公里， 人口180.99万人。工农业的主要产品有钢铁、化工、机电、轻工、家电、汽车、造船、建材、棉纺织品及粮食、油料等。港口的间接经济内陆包括赣江两岸和铁路、公路沿线的赣中、赣南等广袤地区，赣南的金属矿石、木材，多经由南昌港集散或中转联运，货源充足稳定。 港区分布及泊位情况 生产用码头泊位88个，总延长3 250米，其中客运码头4个，货运码头84个，按生产用途分煤炭码头1个、粮食码头3个、石油码头10个、杂货码头42个、散货码头27个。 仓储堆场及其能力 生产用库场53座，面积达63 754平方米，容积达90 200立方米，客运设施总面积4 131平方米，其中候船厅面积为1 565平方米。 装卸机械 各类装卸机械有100台，大起重能力达32吨。