泉州港位于福建省东南部，与台湾省一水之隔，1997年，港口吞吐量第1次突破1000万吨大关，进入全国沿海大型港口行列；1999年，港口吞吐量1521.19万吨，集装箱8.14万标箱，吞吐量第1次超过福州港，位居全省第二；2001年， 港口吞吐量达到2106万吨，居全国沿海港口第 16位，集装箱 23.58万标箱，居全国沿海港口第12位。2003年，港口吞吐量达到2511万吨，比增18.3%。集装箱41万标箱，比增50.2%。 泉州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。经过几年来的不断建设，现已建成投产码头32座、泊位54个，其中万吨级以上泊位10个，年设计吞吐能力1921万吨，包括集装箱16万TEU，初步形成了以泉州湾为中心港区、大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米；油库25座，总容量为811350立方米；堆场338000平方米；拥有16吨以上门机或塔吊4台，10吨门机或塔吊7台，40吨（含）以上集装箱装卸桥6座，40吨以下集装箱装卸桥吊2座，30吨（含）以上浮吊 1台，16吨以上轮胎吊21台，装卸搬运机械93台（辆）。泉州港与台湾隔海相望，距高雄港165海里，距基隆港152海里，距台中港105海里，距澎湖马公港仅90海里。 泉州港现辟有泉州至日本、香港、两岸三地、韩国釜山等定期散杂货或集装箱班轮航线，与世界60多个国家和地区通航，2007年吞吐量达6215万吨，居全国沿海港口第16位，集装箱完成100万TEU，居全国港口第14位。投资3000多万元的泉州湾通海航道整治工程已完工，可保证3万吨级船舶乘潮进出。斗尾30万吨级通海航道整治工程已纳入计划，将于近期组织实施。 自然条件 气象：风况；强风向东北，常风向东北东，冬季以东北风为主，夏季以西南风为主，台风一般出现在7－9月。 　　 降水：年平均降水1202毫米，春、夏为雨季。 　　 雾况：年平均雾日数6.8天，1－5月雾较多，雾的持续时间不长，对船舶航行影响不大。 气温：年平均气温20.7℃，7月高，月平均28.6℃，1、2月低，两月平均12.1℃。 水文：潮汐：泉州港属正规半日潮，平均高的潮位4.83米，低潮位0.31米，平均潮差4.52米。大潮差6.3米,小潮差5.1米 　　 潮流：泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54米／秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒。交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。 　　 泉州港为河口港属泉州市辖境。泉州港水路北距福州港157海里，距上海港589海里；东距台湾省基隆港152海里；西南距厦门港84海里，距香港357海里。与上海、香港有定期货班轮通航。 经济内陆 泉州的直接经济内陆是泉州地区，面积一万多平方公里，泉州市的支柱产业是石油化工、纺织服装鞋帽、建材陶瓷、食品饮料和电子机械。 港区分布及泊位情况 泉州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。经过几年来的不断建设，现已建成投产码头32座、泊位54个，其中万吨级以上泊位10个，年设计吞吐能力1921万吨，包括集装箱16万TEU，初步形成了以泉州湾为中心港区、大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。 后渚港区码头 ①500吨级方舟浮码头泊位2个； ②500吨级件杂货码头泊位2个； ③3000吨级件杂货码头泊位1个； ④5000吨级客货码头泊位1个； ⑤油码头3500吨级泊位1个； ⑥粮食码头5000吨级泊位1个 内港港区码头 ①20吨级件杂货码头（6号码头）泊位2个； ②200吨级件杂货码头（8号码头）泊位3个； ③500吨级件杂货码头（9号码头）泊位3个 肖厝港区码头 ①客运码头泊位1个； ②万吨级件杂货码头泊位1个； ③10万吨级油码头泊位1个； ④5000吨级、3000吨级、1000吨级码头各1个 东石港区 300吨级件杂货泊位2个 石井港区 1000吨级件杂货码头泊位1个 崇武港区 1000吨级件杂货码头泊位2个 仓储堆场及能力 泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米；油库25座，总容量为811350立方米；堆场338000平方米； 装卸机械及能力 拥有16吨以上门机或塔吊4台，10吨门机或塔吊7台，40吨（含）以上集装箱装卸桥6座，40吨以下集装箱装卸桥吊2座，30吨（含）以上浮吊 1台，16吨以上轮胎吊21台，装卸搬运机械93台（辆）。 港作船舶 配有拖船，交通船，供水船等港务用船，大拖船功率2352千瓦 助航信息 航道： ①进港航道： 北来船舶进入泉州湾引航锚地，须远离乌丘屿（北纬24度59分5秒，东经119度27分2秒），12海里以外，航至（北纬24度40分1秒，东经119度20分2秒）大殿灯塔，方位330度，距离24海里处，转向282度航行，然后驶入祥芝锚地；南来船舶至（北纬24度15分2秒，东经118度49分2秒）围头角灯塔，方位317度，距离21海里，转向357度航行，然后驶入祥芝锚地。 进入祥芝锚地应注意： （1）以祥芝灯桩为中心，距离0.55海里为半径的范围内为危险礁区；　　 （2）小坠岛后导标东南方距离约0.8海里处，有一浅点－东牛礁；　　 （3）乌屿（赤鼎）正南方约1.55海里有一暗礁。以上三处须注意避开。崇武锚地西南方约1海里处有一暗礁（名为“北礁”），须注意避开。　 ②港内航道：从祥芝锚地至秀涂装卸锚地外港航道，航道长约8海里，一般水深5－20米，小水深3.9米，小宽度500米；秀涂至后渚长约3海里， 一般水深5－13米，小水深4.0米，小宽度350米。自崇武备用锚地至后渚航道长18海里，一般水深5－20米，小水深3.9米，小宽度为300米, 吃水8米的船舶可乘潮进出内港航道，即晋江航道,泥沙淤浅较为严重，进出的船舶均须乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶须在高的潮前后2小时内通过。 锚地：全港锚地有3处。外轮引航、检疫锚地、主要设于祥芝锚地，但根据不同季节的风向，又设有崇武锚地。 每年5月至8月西南风季节在祥芝锚地，水深8.5－13米，底质为泥沙。每年9月至次年4月东北风季节在崇武锚地，水深8.5－11米底质泥沙。装卸锚地及浮筒泊位，位于秀涂至后渚间，可同时停泊5000吨级船舶2艘；3000吨级船舶5艘。秀涂及石湖锚地抛设万吨级系船浮筒2个。七星礁待泊锚地可停泊万吨级船舶2艘。