汕头港地理坐标为 116 ° 40 ′ 20 ″ E ， 23 ° 21 ′ 12 ″ N 。位于广东省东部沿海，美丽富饶潮汕平原的南部，居福州至广州黄金海岸中央，东临台湾海峡，距高雄 214 海里 ，西距香港 187 海里 ，扼韩江、榕江、练江之出海口，素有“岭东之门户，华南之要冲”的称誉。 自然条件 气温：汕头港地处亚热带、气候温和，长年不见冰雪。年平均气温 21 . 3 摄氏度 。历史低 0 . 4 摄氏度 。 经济内陆 汕头港的直接经济内陆是汕头、潮州、揭阳、梅州 4 市所辖 14 县的广大地区，其间接内陆包括闽西南及赣南部分地区。随着广梅汕铁路的通车，汕头港的内陆范围还将扩大和延伸。内陆经本港吞吐的主要货物有煤炭、石油、钢铁、水泥、化肥、木材、粮食等。内陆范围内矿产资源丰富，主要矿藏有煤、铁、锰、铝、锌、银、钨、大理石、石英、瓷土、花岗岩、石膏、石灰石等。潮汕平原临南海，气候温和湿润，土壤肥沃，盛产甘蔗、粮食、茶叶、花生等农产品，享誉海内外的潮州柑是其特产，闽西南、赣南地区除盛产粮食、茶叶外，木材产量丰富。汕头市是我国 14 个沿海开放城市之一，又是早设立的 4 个经济特区之一，随着沿海经济的开发及临海工业的发展，已形成感光材料、工业电子、纺织服装、塑料皮革、食品加工、医用器械、包装机械等骨干企业，工业经济特别是外向型经济蓬勃发展。 港口概况 汕头港是交通部确定的全国 25 个沿海主要港口之一，与世界 57 个国家和地区的 268 个港口有货运往来，担负着粤东、闽西南、赣南地区对外贸易进出货物的运输。 2004 年港口货物吞吐量 1578 万吨，增长 7 . 4% ，其中集装箱 28 . 5 万标箱，增长 27 . 9% 。 汕头港务集团拥有 3 . 5 万吨级、 2 . 5 万吨级、 2 万吨级、 1 . 5 万吨级、 5 千吨级、 3 千吨级集装箱、杂货、煤炭、客运等码头泊位 32 个，仓库、堆场、通信等港口生产设备及配套服务设施完备，年综合通过能力 1417 万吨，是国家大型一类企业，随着汕头经济特区各项基础设施的日臻完善，进港铁路的畅通，以港口为枢纽，连接海湾大桥、礐石大桥和深汕、深厦高速公路，广梅汕铁路、京九铁路和梅坎铁路，汕头港辐射全国的立体交通运输网络已经形成，汕头港优势更加突出。 汕头港务集团拥有珠池、广澳、马山、礐石、老港区等五个港区。 改革开放以来，汕头港坚持以服务客户为中心，外拼市场、内强管理，深化内部改革，转换经营机制，建立现代企业制度，调整生产布局，实现码头专业化重组，优化港口资源配置，不断改善港口软硬环境，港口有了突飞猛进的发展。