一、港口位置及交通 本港位于长江中下游交界的武汉市，汉江在此汇人长江，从武汉关溯长江西上至重庆1278公里，顺流至上海 11O2公里，溯汉江而上532公里抵襄樊，再上去经丹江口库区通往陕西。铁路有京广线、武黄(石)线、汉丹(江口)线，并通过或有支线连通汉阳、江岸、青山、舵落口、徐家棚、鲇鱼套港区。公路以武汉为中心向四方辐射，连通本省各市、县及邻省。 自然条件 (一)气象 1．风：大风速27．9米／秒，常风向北北东，频率 l4％。 2．降水：年平均降雨量1204．5毫米，平均降雨日125天。年平均降雪日8天，大积雪厚度32厘米。 3．雾：主要发生在春、冬两季，年均雾日33天，平均延时1．1小时。 4．气温：年平均气温15．5℃，高气温41．3℃，低气温为-17．3℃。 (二)水文 长江港区（武汉关)：高水位29．73米，低水位10．O8米，平均水位19．O1米；多年大流量76100立方米／秒，小流量4830立方米／秒，平均流量22O25立方米／秒；大流速3．O6米／秒。汉江 港区(慈惠墩)：历年水高位30．19米，低水位15．4O米，平均水位20．41米；历年大流量796O立方米／秒，小流量137立方米／秒；大流速5．55米／秒。 三、经济内陆 经济内陆辽阔，包括湖北和周围各省以及长江上下游地区。钟祥的磷矿石，应城的石膏、岩盐、江汉油田等闻.名全国。湖北四周山区的矿产、木材、土特产，多数在武汉集散。武汉港不仅承担华北、华中、华东和西南的煤炭、钢铁、矿产、粮食的进口和中转，而且还担负着通往亚洲的袋粮、土特产及轻纺产品的进出口外贸，是我国华中地区水陆联运的心脏。武汉市市区人口34O万人，面积1557平方公里，主要工业产品有：钢、生铁、钢材、水泥、棉纺。境内工矿企业共4567家，其中，中央在汉企业169家，省属企业92家，1985年工业总产值163．34亿元，农业总产值12．O9亿元。本港进出口货物以矿建材料、煤炭、矿石、钢材、木材为大宗，大部分本市自销，部分煤炭、木材转运省内及华东地区。 四、历史沿革 早在17OO多年前的三国时代，武昌鲇鱼套一带的南市，即为船舶集中港口，明末清初汉口是全国四大名镇之一。解放后，交通部成立武汉港务局。1955年设立码头管理机构，管理部属港区以外的码头，1958年正式成立“武汉市码头管理所’，1982年，又与省市航运管理站、港监所、船舶交易所合并，成立省航运管理局武汉市分局。1985年改名为武汉市航务管理处，继续负责港务管理工作。 五、港口现状 各作业区分布在长江及汉江两岸，共计13个。港区自然岸线长度89公里，陆域面积 1961万平方米，水域面积4337万平方米，码头泊位250个，总延长1．4万米，大靠泊能力5OOO吨级：仓库面积8．83万平方米，堆场面积75．6万平方米，候船室面积1667平方米；铁路专用线总延长32．5公里；港作船83艘；装卸机械1398台，其小起重机226台，大起重能力50吨；职工人数1．6万人，固定资产原值2．83亿元。1985年货物吞吐量2242万吨，其中出口861万吨，旅客吞吐量634万人次。典型码头为钢质趸船浮码头，墩柱直立式及简易斜坡式。自然条件对港区的装卸作业及船舶航行有一定的影响。每年汛期货物堆场常被淹没(约三、五年一个周期)，时问长达一个月，部分作业区，泥沙淤积严重。汉江平均每年因洪水(流速3米／秒以上)封航约19天。