武穴港是国家规划建设的重要港口，由田镇、盘塘、武穴、龙坪四个港区组成。近年来，武穴市及周边地区的经济社会快速发展，武穴港区的货物吞吐量不断增长，武穴港区现有设施简陋，港区功能单一，已不能满足运输需要。武穴港武穴港区件杂货码头工程的建设，对于提高武穴港区的吞吐能力，改善武穴市的交通条件和投资环境，适应经济社会发展和交通量增长的需要，充分发挥“黄金水道”的作用，具有重要的意义。 该工程在长江武穴水道左岸武穴市城西横坝儿建设3000吨级件杂货泊位2个，同时建设相应的配套设施，设计吞吐量70万吨/年；该码头采用高桩梁板式结构，码头长度222米，平台宽度28米，通过2座12米宽的引桥与后方陆域连接。 港口位置及交通 武穴港位于长江中游北岸，湖北省武穴市滨江。 港口北侧，有正在建设的京九铁路穿越，隔江有大沙铁路贯通。北侧还有一条国道干线通过，走向与京九铁路大体一致。水上运输，开通了长江客货运输大轮航线4条，即江申线、宜宁线、江宁线、江深线；小轮航线两条，即：江深线、石穴线；轮渡过江至西码头镇。 自然条件 港口春、夏、秋季多东南风，冬季多西北风，平均风速2.6米/秒，大风速20米/秒。 年均降水量1408.7毫米，年平均降水日147天，大积雪厚度29厘米。 年平均雾日11.4天，多24天，少3天，雾日延时一般在4小时内。 年平均气温16.8℃，高气温39.8℃（1978年7月7日），低气温－13.8℃。（1969年2月9日）。港区无封冻史，可常年通航。 年平均水位14.42米，高水位23.44米，低水位8.25米。 经济内陆 武穴港位于鄂、皖、赣三省交界处，经济内陆主要为6县市：武穴市、蕲春qd县、阳新县、黄梅县、安徽的太湖县、江西的瑞昌市。内陆内盛产粮、棉、油、麻；矿藏品种多，蕴量丰富，主要矿种为石灰石矿、钾矿和非金属矿。主要出口货种为石灰、水泥、石灰石、黄砂、磷矿、流铁矿、机械、化工、农副产品；主要进口货种为石油、煤炭、化肥、农药、机械、木材、日杂货等。港区毗邻旅游胜地，东下庐山70公里，北去五祖寺59公里，天术山160公里，西至李时珍故乡44公里。 历史沿革 本港开港于16世纪末。1876年中英《烟台条约》签订后，外商在此设置码头，曾成为邻近三省七县的物资集散地之一。1953年在武穴成立广济民船管理站，1980年改为县港航管理站，1975年成立县码头管理所，后合并为县航务管理站。长航在武穴设有港务站，后又改设港务局。 港口现状 武穴港辖区上自蕲州钓鱼台，下止小池口，港区岸线长127公里，水域面积133.35平方公里。武穴港务局除管连武穴本港外，还管辖黄颡口、田镇、富池、龙坪、小池5个港务站。港辖区码头72座（含泊位），本埠码头21座。趸船19艘，其中3000吨级1艘。锚地4个，包括田镇、盘塘、武穴3个待泊锚地和一个油轮锚地。进口航道：下行沿仙姑山（南岸）顺航道而下，掉头靠北；上方水沿火焰山（南岸）而上，进入狗头矶后打斜过江靠港。港务局拥有仓库2325平方米，堆场2.46万平方米。地方和货主拥有库场9.2万平方米。港务局拥有港作船舶3艘，总功率为845.25千瓦。 1990年、武穴港本埠共完成吞吐量300.3万吨，其中武穴港务局完成105。5万吨，地方194.8万吨。主要货种为建材、煤炭、黄砂、金属和非金属矿石。